[发明专利]用于控制内燃发动机的燃烧模式转换的方法有效
| 申请号： | 200980117096.7 | 申请日： | 2009-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN102027220A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | J-M·康;H·允;A·B·雷尔;V·拉马潘;M·A·威尔斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/18 | 分类号： | F02D41/18;F02D41/30;F02D13/02;F01L13/00;F02B23/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 燃烧模式之间的转换包括中间燃烧模式。根据对应于改变的进气气流的优选燃料质量和允许燃料质量范围来控制转换。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃 发动机 燃烧 模式 转换 方法 | ||
【主权项】：
一种用于操作火花点火直喷内燃发动机的方法，所述内燃发动机包括具有进气阀和排气阀的可控阀机构并构造成可操作在多个燃烧模式中，所述方法包括：在第一燃烧模式操作所述发动机；确定操作员扭矩需求；启动转换，使所述发动机从操作在所述第一燃烧模式转换到操作在第二燃烧模式，所述转换包括使所述发动机操作在中间的燃烧模式；确定与将所述发动机操作在所述第二燃烧模式以获得所述操作员扭矩需求相关联的优选燃料质量；将所述发动机从操作在所述第一燃烧模式转换到操作在所述中间燃烧模式，并且当所述中间燃烧模式的允许燃料质量范围与所述优选燃料质量一致时，调节喷射的燃料质量以对应所述优选的燃料质量；以及将所述发动机从操作在所述中间燃烧模式转换到操作在所述第二燃烧模式，并且当所述第二燃烧模式的允许燃料质量范围与所述优选燃料质量一致时，调节所述喷射的燃料质量以对应所述优选的燃料质量。
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