[发明专利]用于内燃机的控制系统和控制方法有效
| 申请号： | 200980113162.3 | 申请日： | 2009-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN102007283A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 宫下茂树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/22;F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷;南霆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在具有单独气缸排的内燃机中，单独排气通道(10a、10b)连接到发动机的每个气缸排(2a、2b)，共用进气通道(8、9)连接到两个气缸排。EGR通道(21)的一端连接到其中一个气缸排(2a、2b)的单独排气通道(10b)，EGR通道(21)的另一端连接到共用进气通道(8、9)。如果确定EGR通道(21)中的EGR阀(22)卡在打开状态，则在连接到与EGR通道(21)相连的单独排气通道(10b)的气缸排(2b)中执行燃料切断控制。因此，即使当EGR阀卡在打开状态时，也能够防止内燃机运行不稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机的控制系统，所述内燃机具有多个气缸排，所述控制系统的特征在于包括：排气通道，其针对所述多个气缸排中的每个气缸排设置，其中，每个排气通道连接到各自的气缸排；共用进气通道，其为所述多个气缸排中的每个气缸排所共用；EGR通道，所述EGR通道的一端连接到所述排气通道中的一个排气通道，并且所述EGR通道的另一端连接到所述共用进气通道；EGR阀，其设置在所述EGR通道中，并调节引入到所述共用进气通道的EGR气体的进气速率；打开卡住检测装置，其用于检测所述EGR阀是否卡在打开状态；和燃料切断控制执行装置，当所述打开卡住检测装置检测到所述EGR阀卡在打开状态时，所述燃料切断控制执行装置在连接到与所述EGR通道的所述一端相连的所述排气通道的所述气缸排中执行燃料切断控制。
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