[发明专利]用于内燃机的控制系统和控制方法

权利要求书

1.一种用于内燃机的控制系统，所述内燃机具有多个气缸排，所述控制系统的特征在于包括：

排气通道，其针对所述多个气缸排中的每个气缸排设置，其中，每个排气通道连接到各自的气缸排；

共用进气通道，其为所述多个气缸排中的每个气缸排所共用；

EGR通道，所述EGR通道的一端连接到所述排气通道中的一个排气通道，并且所述EGR通道的另一端连接到所述共用进气通道；

EGR阀，其设置在所述EGR通道中，并调节引入到所述共用进气通道的EGR气体的进气速率；

打开卡住检测装置，其用于检测所述EGR阀是否卡在打开状态；和

燃料切断控制执行装置，当所述打开卡住检测装置检测到所述EGR阀卡在打开状态时，所述燃料切断控制执行装置在连接到与所述EGR通道的所述一端相连的所述排气通道的所述气缸排中执行燃料切断控制。

2.根据权利要求1所述的用于内燃机的控制系统，其中

所述内燃机是每个气缸中都包括火花塞的火花点火式内燃机，并且

在所述燃料切断控制执行装置执行所述燃料切断控制时，如果在连接到与所述EGR通道的所述一端相连的所述排气通道的所述气缸排中进气阀或排气阀没有保持关闭，则设置延迟角，以在所述燃料切断控制执行装置执行所述燃料切断控制时，延迟连接到没有与所述EGR通道相连的所述排气通道的其他所述气缸排的所述火花塞的点火正时。

3.根据权利要求2所述的用于内燃机的控制系统，还包括

进气增量估算装置，其用于在所述燃料切断控制执行装置执行所述燃料切断控制时，估算连接到没有与所述EGR通道连接的所述排气通道的所述气缸排中的进气增量，

其中，根据由所述进气增量估算装置所估算的进气增量，来确定所述延迟角，所述延迟角用于延迟连接到没有与所述EGR通道连接的所述排气通道的所述气缸排中的所述火花塞的点火正时。

4.根据权利要求1所述的用于内燃机的控制系统，其中

所述内燃机是压缩点火式内燃机，在所述压缩点火式内燃机中直接将燃料喷射到气缸中的燃料喷射阀设置在所述气缸中，并且

在所述燃料切断控制执行装置执行所述燃料切断控制时，如果在连接到与所述EGR通道的所述一端相连的所述排气通道的所述气缸排中进气阀或排气阀没有保持关闭，则设置延迟角，以在所述燃料切断控制执行装置执行所述燃料切断控制时，延迟连接到没有与所述EGR通道相连的所述排气通道的其他所述气缸排的所述燃料喷射阀的燃料喷射正时。

5.根据权利要求4所述的用于内燃机的控制系统，还包括

进气增量估算装置，其用于在所述燃料切断控制执行装置执行所述燃料切断控制时，估算连接到没有与所述EGR通道连接的所述排气通道的所述气缸排中的进气增量，

其中，根据由所述进气增量估算装置所估算的进气增量，来确定所述延迟角，所述延迟角用于延迟连接到没有与所述EGR通道连接的所述排气通道的所述气缸排中的所述燃料喷射阀的燃料喷射正时。

6.根据权利要求1所述的用于内燃机的控制系统，还包括：

阀操作控制装置，其用于控制所述气缸排中的所述进气阀或所述排气阀中的至少一者的操作，所述气缸排连接到与所述EGR通道的所述一端相连的所述排气通道，

其中，在所述燃料切断控制执行装置执行所述燃料切断控制时，所述阀操作控制装置使连接到与所述EGR通道的所述一端相连的所述排气通道的所述气缸排中的所述进气阀或所述排气阀中的至少一者保持关闭。

7.一种用于内燃机的控制系统，所述内燃机具有多个气缸排，所述控制系统的特征在于包括：

排气通道，其针对所述多个气缸排中的每个气缸排设置，其中，每个排气通道连接到各自的气缸排；

进气通道，其针对所述多个气缸排中的每个气缸排设置，其中，每个进气通道连接到各自的气缸排；

EGR通道，其针对所述多个气缸排中的每个气缸排设置，其中，每个EGR通道分别将每个相应的气缸排的所述排气通道和所述进气通道相连；

EGR阀，其在每个EGR通道中，分别独立地调节流入每个进气通道的EGR气体的进气速率；

打开卡住检测装置，其用于检测任一所述EGR阀是否卡在打开状态；和

燃料切断控制执行装置，其用于在下述气缸排中执行燃料切断控制，在所述气缸排中，通过所述打开卡住检测装置判定为相应的所述EGR通道的所述EGR阀卡在打开状态。