[发明专利]增压内燃发动机中的装置有效
| 申请号： | 200980105035.9 | 申请日： | 2009-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN101946068A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | Z·卡多斯;E·瑟德贝里 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F01P7/16;F02M25/07 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王永建 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于增压燃烧发动机(2)的装置，其适于防止冷却器(10、15)中结冰。装置包括带有循环冷却剂的低温冷却系统和冷却器(10、15)，在冷却器(10、15)中包含水蒸汽的气态介质预定为通过冷却系统中的冷却剂冷却。装置包括带有电加温单元(28、28a、28b)的电路、电压电源(36、36a、36b)和断路器(30、30a、30b)，电加温单元被定位为与冷却系统中的冷却剂接触，断路器可以被置于第一位置由此其将加温单元(28、28a、1028b)和电压电源(36、36a、36b)断开，并且可以被置于第二位置由此其将加温单元(28、28a、28b)和电压电源(36)连接到一起以使得加温单元(28、28a、28b)接收电能并且对冷却系统中的冷却剂加温。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 内燃 发动机 中的 装置 | ||
【主权项】：
一种用于增压燃烧发动机(2)的装置，所述装置包括带有循环冷却剂的低温冷却系统和冷却器(10、15)，在所述冷却器(10、15)中包含水蒸汽的气态介质预定为通过所述冷却系统中的冷却剂冷却，其特征在于，所述装置包括带有电加温单元(28、28a、28b)的电路、电压电源(36、36a、36b)和断路器(30、30a、30b)，所述电加温单元(28、28a、28b)被定位为与所述冷却系统中的冷却剂接触，所述断路器(30、30a、30b)可以被置于第一位置由此其将所述加温单元(28、28a、28b)与所述电压电源(36、36a、36b)断开，并且可以被置于第二位置由此其将所述加温单元(28、28a、28b)和所述电压电源(36)连接到一起以使得所述加温单元(28、28a、28b)接收电能并且对所述冷却系统中的冷却剂加温。
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