[发明专利]车辆座椅、具体是商用车座椅无效
| 申请号： | 200980101595.7 | 申请日： | 2009-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN101909933A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·布尔;克里斯托夫·斯坦纳;托马斯·郑;鲁迪格尔·尼森;托马斯·韦伯 | 申请（专利权）人： | 凯珀两合公司 |
| 主分类号： | B60N2/06 | 分类号： | B60N2/06;B60N2/22;B60N2/50;B60N2/54;B60N2/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 蔡石蒙;车文 |
| 地址： | 德国凯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种车辆座椅，具体是商用车座椅，其具有剪刀式支架(3)，该剪刀式支架(3)能振动且包括底部框架(5)、顶部框架(7)、在沿座椅横向方向(y)延伸的剪刀轴(10)处成对交叉的两个第一摇杆臂(8a)和两个第二摇杆臂(8b)，其中至少一个所述第一摇杆臂(8a)在一个端部通过至少一个支承机构(20)而被支撑在所述顶部框架(7)或底部框架(5)上，以便能在座椅纵向方向(x)上转动和振动，所述至少一个支承机构(20)具有至少一个减振弹簧(26)，其弹性吸收并减小在座椅纵向方向(x)上的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 具体 商用 车座 | ||
【主权项】：
一种车辆座椅，具体是商用车座椅，其具有剪刀式支架(3)，所述剪刀式支架(3)能振动且包括底部框架(5)、顶部框架(7)、在沿座椅横向方向(y)延伸的剪刀轴(10)处成对交叉的两个第一摇杆臂(8a)和两个第二摇杆臂(8b)，所述两个第一摇杆臂(8a)的至少一个在一个端部通过至少一个支承机构(20)而被支撑在所述顶部框架(7)或所述底部框架(5)上，以便能在座椅纵向方向(x)上转动和振动，其特征在于，所述至少一个支承机构(20)具有至少一个减振弹簧(26)，所述至少一个减振弹簧(26)弹性吸收并减小在所述座椅纵向方向(x)上的振动。
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