[发明专利]车辆的挡位切换装置无效
| 申请号： | 200980101051.0 | 申请日： | 2009-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN101868659A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | 伊藤悦申;中川和重;村上直隆 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/28 | 分类号： | F16H61/28 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 郭晓东;马少东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在箱体构件(10)中容置有驱动部(50)以及挡位位置检测传感器(11)。在相对于箱体构件(10)上可自由转动地被支撑的转动件(40)中，形成有用于安装挡位控制轴(18)的一端部(18A)的凹部(41)。转动件(40)与箱体构件(10)之间被密封。并且，板弹簧(43)配置在转动件(40)的凹部(41)中，以除去挡位控制轴(18)的一端部(18A)与转动件(40)的凹部(41)之间的空隙。由此，能够提高防水性，并且可防止挡位控制轴出现晃动。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 切换 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的挡位切换装置，具有：马达，其根据换挡挡位选择部的操作而被控制；驱动部，其由所述马达进行驱动；检测部，其检测挡位控制轴的转动位置，该挡位控制轴用于将来自所述驱动部的驱动力传递至对换挡挡位进行切换操作的换挡挡位操作部，其特征在于，具有：箱体构件，其容置所述驱动部和所述检测部；支撑部，其相对所述箱体构件能够自由转动地被支撑，其与所述箱体构件之间被密封，并且，形成有用于安装所述挡位控制轴的一端部的凹部；除去机构，其配置在所述支撑部的凹部中，用于除去所述挡位控制轴的一端部与所述支撑部的凹部之间的空隙。
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