[发明专利]车辆的挡位切换装置

权利要求书

1.一种车辆的挡位切换装置，具有：马达，其根据换挡挡位选择部的操作而被控制；驱动部，其由所述马达进行驱动；检测部，其检测挡位控制轴的转动位置，该挡位控制轴用于将来自所述驱动部的驱动力传递至对换挡挡位进行切换操作的换挡挡位操作部，其特征在于，具有：

箱体构件，其容置所述驱动部和所述检测部；

支撑部，其相对所述箱体构件能够自由转动地被支撑，其与所述箱体构件之间被密封，并且，形成有用于安装所述挡位控制轴的一端部的凹部；

除去机构，其配置在所述支撑部的凹部中，用于除去所述挡位控制轴的一端部与所述支撑部的凹部之间的空隙。

2.根据权利要求1所述的车辆的挡位切换装置，其特征在于，

在所述挡位控制轴的一端部上至少形成有平行的两个倒角面，

在所述凹部上形成有与所述倒角面相对的平行的两个侧面，

所述除去机构为配置在所述两个倒角面与所述两个侧面之间，用于按压所述两个倒角面和所述两个侧面的按压机构。

3.根据权利要求2所述的车辆的挡位切换装置，其特征在于，

所述按压机构为板簧，该板簧形成为剖面呈大致字形状并嵌在所述凹部中，在所述两个倒角面与所述两个侧面之间一边发生弹性变形一边嵌合，对所述挡位控制轴的一端部进行保持。

4.根据权利要求3所述的车辆的挡位切换装置，其特征在于，

在所述板簧上形成有分别向所述两个侧面突出的突起部，在所述两个侧面上形成有用于卡住所述突起部的卡住部。

5.根据权利要求2所述的车辆的挡位切换装置，其特征在于，

所述除去机构为越向所述凹部的底面前端越细的用于压入所述挡位控制轴的一端部的锥形部。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆的挡位切换装置，其特征在于，

所述驱动部具有：用于将所述马达的旋转运动变换为直线运动的变换机构和用于将由所述变换机构变换后的直线运动变换为摆动运动的臂构件，

所述臂构件安装于所述支撑部上，

通过所述臂构件的摆动运动，使所述挡位控制轴与所述支撑部一体地转动。

7.根据权利要求6所述的车辆的挡位切换装置，其特征在于，

具有固定用螺栓以及板构件，该板构件在两端上具有爪部，

所述支撑部具有用于所述板构件的爪部嵌合的嵌合部，

经由所述臂构件将所述板构件的爪部嵌合到所述支撑部的嵌合部中，利用所述固定用螺栓将所述板构件和所述臂构件一体地固定在所述支撑部上。