[发明专利]工程机械无效
| 申请号： | 200980100536.8 | 申请日： | 2009-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN101808841A | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 小林民巨;松下慎 | 申请（专利权）人： | 日立建机株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;E02F9/00;F01P3/18;F01P11/08;F01P11/10;F01P11/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 熊志诚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及工程机械。其结构为，在热交换装置(11)的支撑体(12)的上侧位置设置上面盖板(17)，在构成该上面盖板(17)的可装拆式盖板(20)上设置了上侧开口部(20C)，该上侧开口部(20C)位于与在冷却气流的流向(A)上重叠的散热器(13)和中间冷却器(15)之间的间隙(16)相对应的位置。因此，当旋转驱动冷却风扇(7B)时，上侧开口部(20C)可以使冷的冷却气流流入支撑体(12)内，并通过散热器(13)和中间冷却器15之间的间隙(16)供给散热器(13)。因此，能够利用从上侧开口部(20C)来的冷的冷却气流有效地仅对与中间冷却器(15)重叠的散热器(13)进行冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 工程机械 | ||
【主权项】：
一种工程机械，该工程机械具备：搭载有驱动液压泵(8)的原动机(7)的车身，安装在该车身上且利用从上述液压泵(8)供给的压力油进行工作的作业装置(4)，以及安装在上述车身上且利用从冷却风扇(7B)产生的冷却气流冷却流体的热交换装置(11)，其特征在于：上述热交换装置(11)包括：相对于上述车身以立起状态安装的支撑体(12)；设置于上述支撑体(12)上的第一热交换器(13)，该第一热交换器(13)相对于上述冷却气流的流向(A)位于比上述冷却风扇(7B)更靠上游一侧；与该第一热交换器(13)并列排列地设置于上述支撑体(12)上的第二热交换器(14)，上述第二热交换器(14)相对于上述冷却气流的流向(A)位于比上述冷却风扇(7B)更靠上游一侧；与上述第一热交换器(13)之间具有间隙(16)地设置于上述支撑体(12)上的第三热交换器(15)，所述第三热交换器(15)相对于上述冷却气流的流向(A)位于比上述第一热交换器(13)更靠上游一侧；以及覆盖了上述第一、第二、第三热交换器(13、14、15)的上侧位置且设置于上述支撑体(12)上的上面盖板(17)；在上述上面盖板(17)上，在与上述间隙(16)相对应的位置设置了上侧开口部(20C)，以便将冷却气流引导入在上述第一热交换器(13)和第三热交换器(15)之间形成的上述间隙(16)内。
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