[实用新型]一种汽车左前纵梁的加强结构有效
| 申请号： | 200920317517.8 | 申请日： | 2009-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN201694251U | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;管立君;钱国强;刘卫国;林高泽;何伟;吴成明 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;陆永强 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种结构简单、模式合理、可以确保碰撞能量的吸收的汽车左前纵梁的加强结构。它解决了现有的左前纵梁变形不充分的问题。本加强结构的左前纵梁，包括左前纵梁和固接在左前纵梁上的加强板，其特征在于，所述的加强板固接在左前纵梁的前段并与前纵梁之间形成腔体。本技术方案通过将加强板固定在左前纵梁的前段，并与之形成腔体结构，该腔体结构能够起到吸收碰撞载荷，增强左前纵梁防撞的性能。本加强结构的左前纵梁结构简单、安装方便，能够确保了在正面碰撞中纵梁变形的稳定以及碰撞能量的吸收，使纵梁的变形模式在碰撞中变得合理，保障乘客的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 左前纵梁 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车左前纵梁的加强结构，包括左前纵梁(1)和固接在左前纵梁(1)上的加强板(2)，其特征在于，所述的加强板(2)固接在左前纵梁(1)的前段并与左前纵梁(1)之间形成腔体(4)。
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