[实用新型]一种正时链的安装结构无效
| 申请号： | 200920315845.4 | 申请日： | 2009-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN201568095U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;郭心刚;由毅;李慧军;王刚 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 31700*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种正时链的安装结构，包括进气凸轮轴、排气凸轮轴和汽缸盖罩，及定位销两个和螺塞两个，在所述的进气凸轮轴和排气凸轮轴上分别设置定位槽，在气缸盖罩上分别设置两个阶梯孔，与进气凸轮轴和排气凸轮轴的定位槽相对应，两个定位销分别通过阶梯孔插入进气凸轮轴和排气凸轮轴的定位槽进行定位。阶梯孔的上部为内螺纹设计，与螺塞的外螺纹结构配合，下部为光孔设计，上部直径大于下部直径，并在阶梯孔的上部和下部结合处放置“O”型密封圈，定位销的上部为外螺纹设计，与阶梯孔的上部配合。本实用新型简化了正时链的安装，安装工序简单，可行且正时不易出错，方便了生产线操作人员，适用于发动机正时链的安装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 正时 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种正时链的安装结构，包括进气凸轮轴(1)、排气凸轮轴(2)和汽缸盖罩(5)，其特征在于：所述的一种正时链的安装结构还包括定位销(7)两个和螺塞(6)两个，在所述的进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)上分别设置定位槽(3)，在气缸盖罩(5)上设置两个阶梯孔(4)分别与进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)的定位槽(3)相对应，两个定位销(7)可分别通过阶梯孔(4)与进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)的定位槽(3)连接，阶梯孔上部为内螺纹设计，与螺塞(6)的外螺纹结构配合，下部为光孔设计，阶梯孔上部直径大于下部直径。
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