[实用新型]一种正时链的安装结构无效
| 申请号： | 200920315845.4 | 申请日： | 2009-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN201568095U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;郭心刚;由毅;李慧军;王刚 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 31700*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 正时 安装 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种正时链的安装结构，包括进气凸轮轴(1)、排气凸轮轴(2)和汽缸盖罩(5)，其特征在于：所述的一种正时链的安装结构还包括定位销(7)两个和螺塞(6)两个，在所述的进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)上分别设置定位槽(3)，在气缸盖罩(5)上设置两个阶梯孔(4)分别与进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)的定位槽(3)相对应，两个定位销(7)可分别通过阶梯孔(4)与进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)的定位槽(3)连接，阶梯孔上部为内螺纹设计，与螺塞(6)的外螺纹结构配合，下部为光孔设计，阶梯孔上部直径大于下部直径。
2.按照权利要求1所述的一种正时链的安装结构，其特征在于：在阶梯孔上部和下部的结合处放置“O”型密封圈。
3.按照权利要求1所述的一种正时链的安装结构，其特征在于：定位销(7)的上部为外螺纹设计，与阶梯孔的上部配合。
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