[实用新型]差速器总成的半轴齿轮与传动轴的连接机构有效
| 申请号： | 200920314701.7 | 申请日： | 2009-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN201615201U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;方少权;陈勇;尹宏声;陈华 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/00 | 分类号： | F16H48/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种差速器总成的半轴齿轮与传动轴的连接机构。它包括半轴齿轮、差速器壳体，半轴齿轮与差速器壳体之间设有半轴齿轮垫片，其特征在于所述的差速器壳体设有一个与半轴齿轮轴孔同心的轴孔，半轴齿轮与一个输出法兰相连，该输出法兰的一端穿过所述的差速器壳体上的轴孔与半轴齿轮轴孔相配合连接，输出法兰的另一端与传动轴相连。本实用新型提供了一种能适应不同路况行驶需求，而且装配方便、噪音小、使用寿命长的差速器总成的半轴齿轮与传动轴的连接机构。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 总成 齿轮 传动轴 连接 机构 | ||
【主权项】：
一种差速器总成的半轴齿轮与传动轴的连接机构，包括半轴齿轮、差速器壳体，半轴齿轮与差速器壳体之间设有半轴齿轮垫片，其特征在于所述的差速器壳体(1)设有一个与半轴齿轮(3)轴孔同心的轴孔，半轴齿轮与一个输出法兰(5)相连，该输出法兰的一端穿过所述的差速器壳体上的轴孔与半轴齿轮轴孔相配合连接，输出法兰的另一端与传动轴相连。
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