[实用新型]轨道车辆车体外顶板有效
| 申请号： | 200920309903.2 | 申请日： | 2009-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN201494454U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 刘兰军;于百川;李林磊 | 申请（专利权）人： | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的轨道车辆车体外顶板，采用数块外带凸筋的弧形顶板组件通过搭接后再进行组焊连接的结构形式，外顶板整体上形成与车体断面相匹配的弧形外形，以及与车体等长的纵向长度。车体外顶板直接连接安装在车顶骨架的外侧，并且无需辅助增加纵向安装梁，具有与车体断面相匹配的整体弧形结构，并且具有与车体相同的纵向长度。在外顶板的本体外侧设置有，沿纵向均匀排列的数条平行的凸筋。由于外顶板两侧端不具有小弧度雨檐，因而外顶板整体加工成形的模具结构较为简单，便于压制成型的控制加工尺寸精度。外侧平行凸筋可以沿纵向提供承载刚度，能够省略车顶纵向安装梁，不仅降低外顶板组装工序，而且有效地降低车体顶部的重量和部件成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 车体 顶板 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆车体外顶板，连接安装在车顶骨架的外侧，其特征在于：外顶板具有与车体断面相匹配的整体弧形结构，外顶板具有与车体相同的纵向长度，在外顶板的本体外侧设置有，沿纵向均匀排列的数条平行的凸筋(3)。
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