[实用新型]纵列式双涵道垂直起降陆空交通工具有效
| 申请号： | 200920302792.2 | 申请日： | 2009-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN201400060Y | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 谢雁洲 | 申请（专利权）人： | 谢雁洲 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02;B64C29/00;B64C11/46;B64C11/44 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 卞华欣 |
| 地址： | 523000广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及陆空双栖交通工具技术领域，特别涉及纵列式双涵道垂直起降陆空交通工具；它包括车体、车体设置的驾乘舱和车轮，车体前后端分别设置有涵道螺旋桨，涵道螺旋桨均包括涵道、螺旋桨和支架；螺旋桨的旋转轴呈竖向设置；螺旋桨设置有自动倾斜器；两个螺旋桨由车体设置的发动机驱动并反向旋转；本实用新型可以通过所述车轮在道路上行驶，并通过所述的两个竖向的涵道螺旋桨旋转提供升力而实现垂直起降飞行；其飞行的起降、悬停、进退和转向均由调节输出两涵道螺旋桨的转速差，和/或调节桨叶仰角而实现，操控性好，且结构简单；涵道保护了螺旋桨，同时也保护了行人，避免行人受到螺旋桨的伤害，其安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 纵列 式双涵道 垂直 起降 陆空 交通工具 | ||
【主权项】：
1.纵列式双涵道垂直起降陆空交通工具，包括车体(1)，车体(1)设置有驾乘舱(11)和车轮(12)，其特征在于：车体(1)前端和后端分别设置有第一涵道螺旋桨和第二涵道螺旋桨；第一涵道螺旋桨和第二涵道螺旋桨均包括涵道(21)、位于涵道(21)内的螺旋桨(22)以及支撑螺旋桨(22)的支架(23)；所述螺旋桨(22)具有可调桨叶角的桨叶(221)；与两个所述螺旋桨(22)连接的旋转轴(222)均呈竖向设置；所述第一涵道螺旋桨和第二涵道螺旋桨的螺旋桨(22)均设置有与桨叶(221)连接的自动倾斜器；所述第一涵道螺旋桨和第二涵道螺旋桨的螺旋桨(22)由车体(1)设置的发动机(3)驱动，两个螺旋桨(22)的旋转方向相反；所述第一涵道螺旋桨和第二涵道螺旋桨的支架(23)固定在相应的涵道(21)内。
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