[实用新型]无极变速的镗排驱动机构有效
| 申请号： | 200920300673.3 | 申请日： | 2009-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN201353658Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 顾良丰 | 申请（专利权）人： | 宁波凯荣船用机械有限公司 |
| 主分类号： | B23B47/02 | 分类号： | B23B47/02;B23B47/16 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315806浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种镗排驱动机构，尤其涉及一种无极变速的镗排驱动机构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无极变速的镗排驱动机构，包括动力轴，其特征在于：包括调节支架、主动定轮和调节轮；所述调节支架包括两个主架体，主架体分别铰接在主动定轮两端，调节轮包括两个互相分离的锥形轮，分别对称安装在两个主架体上，主动定轮与调节轮之间通过皮带相连，在主架体之间设置有伸缩装置，该主架体可以主动定轮为中心进行展开收缩，进而调整两锥形轮之间的距离。本实用新型的优点是结构简单合理，且实现了无极变速，满足了许多工况的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 无极 变速 驱动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种无极变速的镗排驱动机构，包括动力轴，其特征在于：包括调节支架、主动定轮(2)和调节轮；所述调节支架包括两个主架体(1)，主架体分别铰接在主动定轮(2)两端，调节轮包括两个互相分离的锥形轮(3)，分别对称安装在两个主架体(1)上，主动定轮与调节轮之间通过皮带相连，在主架体之间设置有伸缩装置，该主架体可以主动定轮为中心进行展开收缩，进而调整两锥形轮之间的距离。
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