[实用新型]无极变速的镗排驱动机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种镗排驱动机构，尤其涉及一种无极变速的镗排驱动机构。

背景技术：

以往的镗排进给系统变速都是通过更换轴锻齿轮箱中的小齿轮组来实现变速，但这种结构很麻烦，且不能满足无极变速，对于有些工况很难满足。

发明内容：

本实用新型主要解决了上述现有技术存在的问题，提供了一种无极变速的镗排驱动机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无极变速的镗排驱动机构，包括动力轴，其特征在于：包括调节支架、主动定轮和调节轮；所述调节支架包括两个主架体，主架体分别铰接在主动定轮两端，调节轮包括两个互相分离的锥形轮，分别对称安装在两个主架体上，主动定轮与调节轮之间通过皮带相连，在主架体之间设置有伸缩装置，该主架体可以主动定轮为中心进行展开收缩，进而调整两锥形轮之间的距离。

作为上述方案的一种优选方案，在还包括主动定轮固定座，主架体铰接在主动定轮固定座上，主动定轮两面分别设置有轴承，主动定轮通过轴承与主动定轮固定座相连接，主动定轮与动力轴相连接。

作为上述方案的一种优选方案，还包括锥形轮固定座，分别对称铰接在主架体上，锥形轮通过轴承与锥形轮固定座相连，一侧锥形轮与动力输出轴相连。

作为上述方案的一种优选方案，所述伸缩装置包括一调节轴，调节轴一端铰接在一侧主架体上，另一端与调节盘相连，在调节轴上设置有螺纹部，该螺纹部与一端部设有螺纹的柱体紧密配合，该柱体与驱动机构壳体相固定。

作为上述方案的一种优选方案，还包括导向装置包括导向杆和导向套筒，导向杆设置在导向套筒内，导向杆和导向套筒分别铰接在主架体上。

本实用新型的优点是结构简单合理，且实现了无极变速，满足了许多工况的需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例：

根据图1所示，本实用新型镗排驱动机构通过无极变速实现变速，其主要包括动力轴、调节支架、主动定轮2和调节轮；所述调节支架包括两个主架体1，还包括主动定轮固定座8，主架体1铰接在主动定轮固定座上，主动定轮两面分别设置有轴承5，主动定轮通过轴承与主动定轮固定座相连接，主动定轮与动力轴相连接，还包括锥形轮固定座9，分别对称铰接在主架体1上，锥形轮通过轴承5与锥形轮固定座相连，一侧锥形轮3与动力输出轴相连。调节轮包括两个互相分离的锥形轮3，分别对称安装在两个主架体上，主动定轮与调节轮之间通过皮带相连，在主架体之间设置有伸缩装置，伸缩装置包括一调节轴10，调节轴一端铰接在一侧主架体1上，另一端与调节盘13相连，在调节轴上设置有螺纹部11，该螺纹部与一端部设有螺纹的柱体12紧密配合，该柱体与驱动机构壳体相固定。还包括导向装置包括导向杆6和导向套筒7，导向杆设置在导向套筒内，导向杆和导向套筒分别铰接在主架体1上。通过调节盘调节调节轴，使得主架体以主动定轮为中心进行展开或收缩，进而调整两锥形轮之间的距离，改变调节轮的转动直径，实现无极变速。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主架体，主动定轮、锥形轮、调节轮、伸缩装置等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。