[实用新型]摩托车立管转向限位块焊接工装无效
| 申请号： | 200920294026.6 | 申请日： | 2009-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN201596877U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 罗家文 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;陈敏 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车立管转向限位块焊接工装，包括底板(1)、以及固定在所述底板(1)上的立管定位座(2)、转向定位座(3)和对中定位块(4)，所述转向定位座(3)为两个并且分别对称布置在所述立管定位座(2)后半部的左、右两侧，所述转向定位座(3)上具有垂直于所述底板(1)的转向定位面(31a)，两所述转向定位面(31a)呈“八”字形对称分布在立管定位座(2)两侧；所述对中定位块(4)位于其中一个所述转向定位座(3)的后方。本实用新型能够保证立管转向限位块在立管上的正确位置，使转向限位块的限位面对称分布在车架纵向中心平面的两侧，从而使摩托车左、右最大转向角的偏差位于要求范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 转向 限位 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种摩托车立管转向限位块焊接工装，其特征在于：包括底板(1)、以及固定在所述底板(1)上的立管定位座(2)、转向定位座(3)和对中定位块(4)，所述转向定位座(3)为两个并且分别对称布置在所述立管定位座(2)后半部的左、右两侧，所述转向定位座(3)与立管定位座(2)之间留有能容纳立管壁厚的间隙，所述转向定位座(3)上具有垂直于所述底板(1)的转向定位面(31a)，两所述转向定位面(31a)呈“八”字形对称分布在立管定位座(2)两侧；所述对中定位块(4)位于其中一个所述转向定位座(3)的后方，该对中定位块(4)垂直于两所述转向定位座(3)的对称中心平面。
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