[实用新型]发动机辅助悬置支架无效
申请号: | 200920289740.6 | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN201573529U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 何刚;魏舜尧 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种发动机辅助悬置支架,解决现有轻型卡车发动机悬置方式存在的发动机在启动和运行过程中严重抖动和易使发动机悬置软垫及离合器壳损坏的缺点。本实用新型由横梁、两个用于固定变速箱的吊架和两根吊杆构成,其中,吊杆的两端分别与横梁和吊架连接。本实用新型可使发动机在启动和运行过程中的抖动幅度得到限制,并且具有缓冲减震作用吊架高度可调的特点,既可弥补因零部件加工精度不高而造成的装配困难,亦可防止悬置过定位。 | ||
搜索关键词: | 发动机 辅助 悬置 支架 | ||
【主权项】:
一种发动机辅助悬置支架,其特征在于由横梁、两个用于固定变速箱的吊架和两根吊杆构成,其中,吊杆的两端分别与横梁和吊架连接。
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