[实用新型]高速铁路底座可调型模板有效
| 申请号： | 200920280734.4 | 申请日： | 2009-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN201605498U | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 杨忠;林茂;沙涛;杨明波;梁海斌;李斌;罗卿 | 申请（专利权）人： | 中国水电建设集团路桥工程有限公司;山东铁鹰建设工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B3/40 | 分类号： | E01B3/40 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 250014 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种建筑路桥用设备，特别公开了一种高速铁路底座可调型模板。该高速铁路底座可调型模板，包括底座、竖向支撑、上模板，其特征在于：所述的底座下部设置有底座方钢，底座上部设置有横梁，横梁和底座方钢之间设置有用来调节两者间距离的调节螺栓，调节螺栓下方设置有无缝钢管，无缝钢管通过底座方钢的上表面，进入底座方钢的内部。本实用新型的有益效果是：采用标准长度模块化设计，便于制作、安装及使用；采用螺栓调节及测量定位系统，满足不同高度底座板混凝土施工无级差调整模板高度；利用调节螺栓安置棱镜，方便CPIII测量系统对模板的准确放样及定位。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 底座 可调 模板 | ||
【主权项】：
一种高速铁路底座可调型模板，包括底座、竖向支撑(3)、上模板，其特征在于：所述的底座下部设置有底座方钢(6)，底座上部设置有横梁(8)，横梁(8)和底座方钢(6)之间设置有用来调节两者间距离的调节螺栓(1)，调节螺栓(1)下方设置有无缝钢管(5)，无缝钢管(5)通过底座方钢(6)的上表面，进入底座方钢(6)的内部。
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