[实用新型]一种安全带集中控制解锁装置有效
| 申请号： | 200920271144.5 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201597553U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 蒋学军;谌佑生 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B60R22/32 | 分类号： | B60R22/32 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 333001*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种安全带解锁装置。所述安全带集中控制解锁装置包括相互串联的若干控制单元和一与控制单元相连的控制按钮，其中，所述控制单元由一带扣和一解锁单元组成，二者由一连接杆相连。所述解锁单元通过一支架固定在车体上，所述支架内壁设置有一驱动装置，所述驱动装置前端设置有活塞，该活塞顶端设置有固定压块，该固定压块具有一与设置在支架内部的锁止机构控制按钮的凸块。所述控制按钮与一可移动销子相连，而销子设置在一滑片钩子下，所述滑片钩子与弹簧相连，而弹簧与锁构相连，所述锁钩与伸入解锁单元的连接杆锁定连接。在发生意外事故时，可通过安全带集中控制解锁装置集中打开所有座位的安全带，从而增加乘客的逃生机会。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 安全带 集中控制 解锁 装置 | ||
【主权项】：
一种安全带集中控制解锁装置，其特征在于：其包括相互串联的若干控制单元(1)和一与控制单元(1)相连的控制按钮(2)，其中，所述每个控制单元(1)由一带扣(4)和一解锁单元(5)组成，二者由连接杆(3)相连，所述每个解锁单元(5)通过一支架(6)固定在车体(7)上，所述支架(6)内壁设置有一驱动装置(8)，所述驱动装置(8)前端设置有活塞(9)，该活塞(9)顶端设置有固定压块(10)，该固定压块(10)向驱动装置(8)方向具有一凸块(11)，该凸块(11)正对设置在支架(6)内部的锁止机构的控制按钮(12)，所述控制按钮(12)与一可移动销子(13)相连，而销子(13)设置在一滑片钩子(14)下，所述滑片钩子(14)与弹簧(15)相连，而弹簧(15)与锁构(16)相连，所述锁钩(16)与伸入解锁单元(5)的连接杆(3)锁定连接。
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