[实用新型]一种安全带集中控制解锁装置有效
| 申请号： | 200920271144.5 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201597553U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 蒋学军;谌佑生 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B60R22/32 | 分类号： | B60R22/32 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 333001*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 安全带 集中控制 解锁 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种安全带集中控制解锁装置，其特征在于：其包括相互串联的若干控制单元(1)和一与控制单元(1)相连的控制按钮(2)，其中，所述每个控制单元(1)由一带扣(4)和一解锁单元(5)组成，二者由连接杆(3)相连，所述每个解锁单元(5)通过一支架(6)固定在车体(7)上，所述支架(6)内壁设置有一驱动装置(8)，所述驱动装置(8)前端设置有活塞(9)，该活塞(9)顶端设置有固定压块(10)，该固定压块(10)向驱动装置(8)方向具有一凸块(11)，该凸块(11)正对设置在支架(6)内部的锁止机构的控制按钮(12)，所述控制按钮(12)与一可移动销子(13)相连，而销子(13)设置在一滑片钩子(14)下，所述滑片钩子(14)与弹簧(15)相连，而弹簧(15)与锁构(16)相连，所述锁钩(16)与伸入解锁单元(5)的连接杆(3)锁定连接。
2.根据权利要求1所述的安全带集中控制解锁装置，其特征在于：所述驱动装置(8)为气缸，其具有穿过支架的气管(17)。
3.根据权利要求1所述的安全带集中控制解锁装置，其特征在于：所述驱动装置(8)为电缸，其与控制按钮(2)电连接。
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