[实用新型]汽油发动机可变气门正时性能试验装置无效
| 申请号： | 200920267172.X | 申请日： | 2009-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN201548404U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 朱留存;杨文俊;王世杰;陆惠炳 | 申请（专利权）人： | 朱留存 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213014 江苏省常州市钟楼经济*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽油发动机可变气门正时性能试验装置，用于检测汽车汽油发动机可变气门正时在不同工作条件下的性能参数，包括试验工作台、液压部分和控制部分，液压部分与试验工作台管路连接，控制部分与试验工作台和液压部分线路连接，所述的试验工作台包括机架，被测试件设置在机架上，机架上还设置有驱动电机和传动轴，在驱动电机输出轴与传动轴之间设有扭矩传感器，传动轴与被测试件传动连接，驱动电机带动传动轴转动以实现被测试件的转动。本实用新型可按照试验要求对汽油发动机可变气门正时综合性能进行自动化测试，通过优化系统结构及合理选用元器件，保证测试及控制的精度，并能按照预定测试方案，实现测试过程的完全自动化。 | ||
| 搜索关键词： | 汽油 发动机 可变 气门 正时 性能 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽油发动机可变气门正时性能试验装置，包括试验工作台、液压部分(1)和控制部分(2)，液压部分(1)与试验工作台管路连接，控制部分(2)分别与试验工作台和液压部分(1)线路连接，其特征是：所述的试验工作台包括机架(3)，被测试件(4)设置在机架(3)上，机架(3)上还设置有驱动电机(5)和传动轴(6)，在驱动电机(5)输出轴与传动轴(6)之间设有扭矩传感器(7)，传动轴(6)与被测试件(4)传动连接，驱动电机(5)带动传动轴(6)转动以实现被测试件(4)的转动。
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