[实用新型]汽油发动机可变气门正时性能试验装置无效
| 申请号: | 200920267172.X | 申请日: | 2009-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN201548404U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
| 发明(设计)人: | 朱留存;杨文俊;王世杰;陆惠炳 | 申请(专利权)人: | 朱留存 |
| 主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213014 江苏省常州市钟楼经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽油 发动机 可变 气门 正时 性能 试验装置 | ||
1.一种汽油发动机可变气门正时性能试验装置,包括试验工作台、液压部分(1)和控制部分(2),液压部分(1)与试验工作台管路连接,控制部分(2)分别与试验工作台和液压部分(1)线路连接,其特征是:所述的试验工作台包括机架(3),被测试件(4)设置在机架(3)上,机架(3)上还设置有驱动电机(5)和传动轴(6),在驱动电机(5)输出轴与传动轴(6)之间设有扭矩传感器(7),传动轴(6)与被测试件(4)传动连接,驱动电机(5)带动传动轴(6)转动以实现被测试件(4)的转动。
2.根据权利要求1所述的汽油发动机可变气门正时性能试验装置,其特征是:所述的传动轴(6)与被测试件(4)通过链条(8)传动连接。
3.根据权利要求1所述的汽油发动机可变气门正时性能试验装置,其特征是:所述的驱动电机(5)通过电机座(9)固定在机架(3)上,传动轴(6)通过轴承支座(10)固定在电机座(9)上,驱动电机(5)的输出轴与扭矩传感器(7)相连接,扭矩传感器(7)与传动轴(6)相连接。
4.根据权利要求1所述的汽油发动机可变气门正时性能试验装置,其特征是:所述的驱动电机(5)线路连接设在控制部分(2)的变频器,驱动电机(5)的尾端还连接有旋转编码器,传动轴(6)与扭矩传感器(7)的相连接端上套装有轴编码器(11)。
5.根据权利要求1所述的汽油发动机可变气门正时性能试验装置,其特征是:所述的液压部分(1)与被测试件(4)管路连接,液压部分(1)包括主油箱(13)、设于主油箱(13)内的加热器(14)、与主油箱(13)管路连接的温度传感器(15)、压力传感器(16)以及用于调节压力的比例溢流阀(17)。
6.根据权利要求5所述的汽油发动机可变气门正时性能试验装置,其特征是:所述的加热器(14)具有可检测自身表面温度的传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于朱留存,未经朱留存许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920267172.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:组织脱水盒
- 下一篇:复合材料电缆加强芯生产专用牵引力检测装置





