[实用新型]铁路道岔气压控制装置无效
| 申请号： | 200920257766.2 | 申请日： | 2009-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201544994U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 史长春;许文波;蔡峰;王磨坠 | 申请（专利权）人： | 史长春 |
| 主分类号： | B61L5/00 | 分类号： | B61L5/00 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221006 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种铁路道岔控制装置，属于铁路道岔气压控制装置。该控制装置包括主机驱动箱、岔位显示箱、控制箱和遥控手柄，在控制箱内有遥控接收器，遥控接收器与遥控手柄相对应，控制箱的输出端分别与主机驱动箱、岔位显示箱连接。该气压控制装置自备气源，采用气缸进行转辙，在发生挤岔时不会损坏转辙机，挤岔保护性能好，尖轨易保持恒定的侧压力，尖轨密贴性能好提高了机车运输效率，保障了机车运输安全。优点：该道岔控制装置结构简单、体积小、重量轻、安装方便、维修量小且动作可靠，因使用气动使尖轨可以保证恒定的密贴压力，如发生挤轨时不会损坏转辙机。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 道岔 气压 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路道岔气压控制装置，其特征是：该控制装置包括主机驱动箱、岔位显示箱、控制箱和遥控手柄，在控制箱内有遥控接收器，遥控接收器与遥控手柄相对应，控制箱的输出端分别与主机驱动箱、岔位显示箱连接。
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