[实用新型]汽车发动机多燃料点火控制器无效
| 申请号： | 200920244968.3 | 申请日： | 2009-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201546865U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 苏西安;盛熙 | 申请（专利权）人： | 西安申科电子研究所 |
| 主分类号： | F02P5/145 | 分类号： | F02P5/145 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 李子安 |
| 地址： | 710065 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机多燃料点火控制器，包括对信号检测单元、多个分别对多个火花塞进行点火驱动的功率驱动电路、多个相并接的电子点火正时传感器电路、分别与信号检测单元和电子点火正时传感器电路相接且对功率驱动电路进行控制的控制电路，多个功率驱动电路相并接且均与控制电路相接。本实用新型结构简单、设计合理、简单易行且安装简便、使用效果好，能够自动调整汽车点火系统的点火时间、点火能量并能根据发动机各种的工作状态，随机修正点火参数，达到最佳燃烧效果，同时具有增加汽车动力，改善启动性能，提高汽车效率，节约燃料，减少废气排放的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 燃料 点火 控制器 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机多燃料点火控制器，其特征在于：包括对信号检测单元(1)、多个分别对多个火花塞进行点火驱动的功率驱动电路(4)、多个相并接的电子点火正时传感器电路(3)、分别与信号检测单元(1)和电子点火正时传感器电路(3)相接且对功率驱动电路(4)进行控制的控制电路(2)，多个功率驱动电路(4)相并接且均与控制电路(2)相接。
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