[实用新型]汽车发动机多燃料点火控制器无效
| 申请号： | 200920244968.3 | 申请日： | 2009-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201546865U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 苏西安;盛熙 | 申请（专利权）人： | 西安申科电子研究所 |
| 主分类号： | F02P5/145 | 分类号： | F02P5/145 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 李子安 |
| 地址： | 710065 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 燃料 点火 控制器 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机多燃料点火控制器，其特征在于：包括对信号检测单元(1)、多个分别对多个火花塞进行点火驱动的功率驱动电路(4)、多个相并接的电子点火正时传感器电路(3)、分别与信号检测单元(1)和电子点火正时传感器电路(3)相接且对功率驱动电路(4)进行控制的控制电路(2)，多个功率驱动电路(4)相并接且均与控制电路(2)相接。
2.按照权利要求1所述的汽车发动机多燃料点火控制器，其特征在于：还包括与控制电路(2)相接的参数设置电路(5)。
3.按照权利要求1或2所述的汽车发动机多燃料点火控制器，其特征在于：所述电子点火正时传感器电路(3)为霍尔传感器(3-1)且霍尔传感器(3-1)经光电隔离电路一(3-2)后与控制电路(2)相接。
4.按照权利要求1或2所述的汽车发动机多燃料点火控制器，其特征在于：所述功率驱动电路(4)包括光电隔离电路二(4-1)和与光电隔离电路二(4-1)相接且由IGBT和反并联二极管组成的开关元件，所述开关元件与发电机电磁线圈相接。
5.按照权利要求1或2所述的汽车发动机多燃料点火控制器，其特征在于：所述电子点火正时传感器电路(3)和功率驱动电路(4)的数量均为多个。
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