[实用新型]空中交通告警与防撞系统发射机有效
| 申请号： | 200920243329.5 | 申请日： | 2009-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN201716872U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 邓鸿洲;牛书强;姚华;王文军;万远志 | 申请（专利权）人： | 成都九洲迪飞科技有限责任公司 |
| 主分类号： | G08G5/04 | 分类号： | G08G5/04;G01S13/93 |
| 代理公司： | 成都立信专利事务所有限公司 51100 | 代理人： | 黄立 |
| 地址： | 610041 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型的空中交通告警与防撞系统发射机，涉及电子通信领域，旨在解决传统空中交通告警与防撞系统发射机衰减器响应时间过长、滤波器体积大但通过功率小等技术问题。本实用新型由编码调制、放大器、衰减网络、频谱滤波器、电源转化及处理、数据采集及处理构成。本实用新型适用于空中交通管理的空中交通告警与防撞系统发射机设计。 | ||
| 搜索关键词： | 空中 交通 告警 系统 发射机 | ||
【主权项】：
一种空中交通告警与防撞系统发射机，其特征在于：计算机主机(19)的输出接口对应连接复杂可编程逻辑器CPLD(13)至少九路信号输入接口，分别为发射使能接口、ASLC码接口、DPSIC编码接口、衰减校准接口、衰减码0～4接口；复杂可编程逻辑器CPLD(13)的第一个发射使能输出端(20)与第三放大器(5)相连，其第二个ASLC码输出端(21)与第四放大器(6)相连，其第三个DPSK整形处理输出端(22)连接PSK差分驱动电路(16)的输入端，后者的输出端与信号源(1)的输出端分别与混频器(2)的一个输入端相连；混频器(2)的输出端顺次串接第一至第五放大器和二功分器A(17)，二分功器A(17)和二分功器B(18)之间并联有第六放大器(8)和第七放大器(9)，二分功器B(18)的输出端连接衰减器(10)的一个输入端；复杂可编程逻辑器CPLD(13)的驱动控制输出端连接衰减器驱动控制电路(12)的输入端，后者的输出端与衰减器(10)的另一个输入端相连，衰减器(10)输出端连接带通滤波器(11)。
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