[实用新型]柴油车供油系统自动控制加热器无效
| 申请号： | 200920228654.4 | 申请日： | 2009-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201554577U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 于存洲;张贤林;陆平 | 申请（专利权）人： | 十堰华海达汽车安全技术有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/125 | 分类号： | F02M31/125 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442013 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种柴油车供油系统自动控制加热器，是由控制部分和加热部分组成；加热部分是在油箱、油管、油水分离器、柴油滤清器中分别嵌入加热线，并在油箱、油水分离器、柴油滤清器的出口处设有温度传感器；控制部分为在驾驶室内设有控制器；温度传感器连接于控制器并将温度信息定时传输给控制器；加热线通过控制器连接于电源。使油路温度瞬间达到恒定，并且控制燃油温度始终保持在10-30℃之间，从而使车辆启动容易、行驶安全；燃油燃烧充分，节能、环保。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油车 供油 系统 自动控制 加热器 | ||
【主权项】：
柴油车供油系统自动控制加热器，包括油箱通过油管连接至油水分离器，再通过油管连接至柴油滤清器，最后连接至发动机，其特征在于：所述的柴油车供油系统自动控制加热器由控制部分和加热部分组成；加热部分是在油箱、油管、油水分离器、柴油滤清器中分别嵌入加热线，并在油箱、油水分离器、柴油滤清器的出口处设有温度传感器；控制部分为在驾驶室内设有控制器；温度传感器连接于控制器并将温度信息定时传输给控制器；加热线通过控制器连接于电源。
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