[实用新型]一种带催化器的汽车发动机排气歧管总成有效
| 申请号： | 200920207299.2 | 申请日： | 2009-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN201554535U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 赵文芳;陶忆;杜潇;陈生超;董腾鲜 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N3/28;F01N13/14;B60K13/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种带催化器的汽车发动机排气歧管总成，包括由上壳体和下壳体组成的排气歧管、垂直固定连接在排气歧管入口处的法兰盘；三元催化器通过前锥管与排气歧管的下壳体上的出口固定连接成一个整体；三元催化器的轴心线与排气歧管固定连接面的投影线夹角α成钝角。本实用新型具有以下优点：由于催化器与排气岐管焊接为一体，所以，结构紧凑，只有一级催化就能达到国IV的排放标准，满足了发动机高性能的要求，而且较低了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 催化 汽车发动机 排气 歧管 总成 | ||
【主权项】：
一种带催化器的汽车发动机排气歧管总成，包括由上壳体(2)和下壳体(3)组成的排气歧管、连接在排气歧管入口处的法兰盘(1)，其特征在于：法兰盘(1)与排气歧管入口垂直固定连接；三元催化器(6)通过前锥管与排气歧管的下壳体(3)上的出口固定连接成一个整体；三元催化器(6)的轴心线与排气歧管固定连接面的投影线夹角α成钝角。
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