[实用新型]一种带催化器的汽车发动机排气歧管总成有效
申请号: | 200920207299.2 | 申请日: | 2009-11-24 |
公开(公告)号: | CN201554535U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 赵文芳;陶忆;杜潇;陈生超;董腾鲜 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10;F01N3/28;F01N13/14;B60K13/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 催化 汽车发动机 排气 歧管 总成 | ||
1.一种带催化器的汽车发动机排气歧管总成,包括由上壳体(2)和下壳体(3)组成的排气歧管、连接在排气歧管入口处的法兰盘(1),其特征在于:
法兰盘(1)与排气歧管入口垂直固定连接;
三元催化器(6)通过前锥管与排气歧管的下壳体(3)上的出口固定连接成一个整体;
三元催化器(6)的轴心线与排气歧管固定连接面的投影线夹角α成钝角。
2.根据权利要求1所述的一种带催化器的汽车发动机排气歧管总成,其特征在于:还包括连接在排气歧管上壳体(2)上的第一隔热罩支架(4)、连接排气歧管下壳体(3)上的第二隔热罩支架(12)。
3.根据权利要求1或2所述的一种带催化器的汽车发动机排气歧管总成,其特征在于:在所述的三元催化器(6)的前锥管上设有前氧传感器座(5),在三元催化器(6)的出口管(9)设有后氧传感器座(8),三元催化器(6)的出口管(9)与出口法兰盘(7)连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种带催化器的汽车发动机排气歧管总成,其特征在于:在所述的三元催化器(6)上还设有催化器隔热支架(10)和催化器辅助支撑架(11)。
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