[实用新型]用于公交电车的复式储能装置无效
| 申请号： | 200920156567.2 | 申请日： | 2009-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN201484166U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 葛云霖 | 申请（专利权）人： | 葛云霖 |
| 主分类号： | B60K6/28 | 分类号： | B60K6/28;B60K6/30 |
| 代理公司： | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人： | 周志宏 |
| 地址： | 200331 上海市普*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于公交电车的复式储能装置，安装在公交电车后侧底盘上，包括带法兰电机，飞轮外壳，蓄电池，集电盘，集电环及控制器，其特点在于：所述铅蓄电池组串联做成飞轮，在铅蓄电池组件外部设有飞轮外壳，所述带法兰电机，飞轮，集电盘及集电环同轴设置，本实用新型复式储能装置可以快速从公交电车上进行安装和拆卸，本实用新型具有成本低，维修简单，环保等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 公交 电车 复式 装置 | ||
【主权项】：
一种用于公交电车的复式储能装置，安装在公交电车后侧底盘上，包括带法兰电机，飞轮外壳，铅蓄电池组，集电盘，集电环及控制器，其特征在于：所述铅蓄电池组串联做成飞轮，在铅蓄电池组件外部设有飞轮外壳，所述带法兰电机，飞轮，集电盘及集电环同轴设置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
