[实用新型]一种带加强结构的车身后弹簧支座无效
| 申请号： | 200920127840.9 | 申请日： | 2009-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN201432728Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 毛显红;倪春燕;周定陆;李昌伟 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种带加强结构的车辆后弹簧支座，所述支座是由后地板边板与后地板加强梁焊接组合后，再与置物板下角板焊接而形成的传力构架。所述后地板加强梁上的一平面为后弹簧支座面，后弹簧安装在后弹簧支座面的下表面；其特征在于：在所述后弹簧支座面的上表面的中间空位部分竖向平行焊接有加强板，加强板与后地板边板的平面、立面以及弹簧支座面的上表面形成三面焊接，形成框架结构。本实用新型通过在后弹簧支座面部位的空位位置焊接新设计的后弹簧支座加强板，形成结构强度良好的框架结构，以增强后弹簧支座刚、强度，提高后弹簧支座疲劳强度，达到提高车身疲劳耐久性能目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加强 结构 车身 弹簧 支座 | ||
【主权项】：
1、一种带加强结构的车辆后弹簧支座，所述支座是由后地板边板(2)与后地板加强梁(3)焊接组合后，再与置物板下角板(1)焊接而形成的传力构架，所述后地板加强梁(3)上的一平面为后弹簧支座面(31)，后弹簧安装在后弹簧支座面(31)的下表面；其特征在于：在所述后弹簧支座面(31)的上表面的中间空位部分竖向平行焊接有加强板(4)，加强板(4)与后地板边板(2)的平面、立面以及弹簧支座面(31)的上表面形成三面焊接，形成框架结构。
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