[实用新型]具有发电机的全地形车有效
| 申请号： | 200920127230.9 | 申请日： | 2009-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN201538251U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 陶金龙;施杰;康中文 | 申请（专利权）人： | 重庆金冠汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02;B60K8/00;B60K17/26 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 陈敏 |
| 地址： | 402760*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有发电机的全地形车，包括发动机、变速箱和车体，发动机通过前、后支撑架连接在变速箱上方，发动机曲轴一端装有飞轮，在前支撑架或后支撑架上通过发电机支架将发电机的下端吊耳连接，该发电机的皮带轮通过皮带与所述飞轮外端面上固定的主动带轮连接；所述发电机的上端吊耳通过调节弯板与发动机缸体连接。本实用新型将发电机和全地形车有机结合，无论车辆行驶或停靠，均可提供持续而稳定的电力；它结构紧凑、给车辆改装留有较大的可用空间，能更好地满足拓展车辆功能的需求；而且不需要另增发动机，免除了中小功率发动机的维修、维护，使用成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 发电机 地形 | ||
【主权项】：
一种具有发电机的全地形车，包括发动机(1)、变速箱(2)和车体(3)，所述发动机(1)通过前、后支撑架连接在所述变速箱(2)上方，变速箱(2)固定在车体(3)中部，所述发动机(1)曲轴一端伸出缸体并装有飞轮(12)，其特征在于：在所述前支撑架(7)或后支撑架上固定有下端向外延伸有两支耳(9a)的发电机支架(9)，所述两支耳(9a)通过螺栓将发电机(6)的下端吊耳连接，该发电机(6)的皮带轮(5)通过皮带与所述飞轮(12)外端面上固定的主动带轮(4)连接，该主动带轮(4)外径大于所述皮带轮(5)外径；所述发电机(6)的上端吊耳通过开有滑槽(8a)的调节弯板(8)与所述发动机(1)缸体连接，螺栓穿过滑槽(8a)将所述调节弯板(8)和所述上端吊耳固定。
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