[实用新型]具有发电机的全地形车

说明书

技术领域

本实用新型涉及全地形车，尤其涉及一种具有发电机的全地形车。

背景技术

全地形车能在沙滩、林区、溪流和沙漠等地区行驶，它的用途广泛，除了用于运动休闲娱乐外，还可在农业、畜牧业、林业、狩猎、探险、消防、建筑、交通以及军事等领域使用，由于全地形车强大的越野性和通过性，它除了作为灵活方便的运输工具外，其功能也在多方面扩展。随着我国经济建设的发展，各行各业现代化水平日益提高，大量需要电力的工程设备投入使用，手拿肩扛的工作状态已不能满足作业的需要，特别是石油管道的抢修车需要车辆既能越野又能提供自给电源，以满足电焊机、切割机等各种车载设备的电力需要。但目前还没有自带发电机的全地形车，仅是将作为发电设备的柴油或汽油发电机组运载在车上，而全地形车车体空间小，使用的是汽车发动机，这就挤占了本就狭小的车体空间，降低了全地形车的运载能力；而且传统便携式发电机组中小功率发动机的化油器、火花塞、油管等容易出现问题，需要经常维修、维护。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有发电机的全地形车，它将发电机和全地形车有机地结合，结构紧凑、节省空间，能给车辆改装以拓展车辆功能留下更多的可用空间。

本实用新型的技术方案如下：一种具有发电机的全地形车，包括发动机、变速箱和车体，所述发动机通过前、后支撑架连接在所述变速箱上方，变速箱固定在车体中部，所述发动机曲轴一端伸出缸体并装有飞轮，其关键在于，在所述前支撑架或后支撑架上固定有下端向外延伸有两支耳的发电机支架，所述两支耳通过螺栓将发电机的下端吊耳连接，该发电机的皮带轮通过皮带与所述飞轮外端面上固定的主动带轮连接，该主动带轮外径大于所述皮带轮外径；所述发电机的上端吊耳通过开有滑槽的调节弯板与所述发动机缸体连接，螺栓穿过滑槽将所述调节弯板和所述上端吊耳固定。

所述发电机支架通过连接板与所述前支撑架连接，所述前支撑架为一下端向外折弯的竖板，在所述竖板上的两侧设有底面与所述折弯相连的筋板；在所述竖板上的一侧固定所述连接板，该连接板上设有让位于所述筋板的通槽，所述发电机支架通过螺栓与所述连接板固定。将发电机固定在前支撑架上，结构更紧凑，皮带轮与主动带轮间的距离短，有利于在狭小的发动机仓布置发电机。

在所述连接板上设有沉孔，在所述前支撑架的所述竖板上设有螺孔，两者通过螺栓连接。

在所述发电机支架上设有条形孔，在所述连接板上设有螺孔，螺栓通过条形孔和螺孔将两者连接。

所述飞轮外端面上开有定位沉孔，所述主动带轮一端位于该定位沉孔中且通过螺栓与所述飞轮同轴固定。

本实用新型是一种全新设备，它利用全地形车本身的汽车发动机曲轴取力，通过皮带带动发电机的转轴工作，以达到全功率取力的目的，从而最大程度输出发动机功率，满足取力要求，使发电和该车的越野性相结合，实现拓展该车应用功能的要求；而发电机通过发电机支架和支撑板吊装在发动机上，结构紧凑，占用空间小，特别适用于功率小、体积小的运载工具装载其它车载设备，对拓展功能具有重要意义。车辆发动机与仅具有较小功率发动机的移动发电设备相比，能输出更强劲的动力，降低排放噪音和减少排放污染物，而且它利用车辆发动机是免维护的，无需为传统便携式发电机组中小功率发动机的化油器、火花塞、油管等其它常规问题而困扰。

本实用新型的有益效果是：充分利用汽车发动机，将发电机和全地形车有机结合，无论车辆行驶或停靠，均可提供持续而稳定的电力；它结构紧凑、给车辆改装留有较大的可用空间，能更好地满足拓展车辆功能的需求；而且不需要另增发动机，免除了中小功率发动机的维修、维护，使用成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图

图2为图1中发电机与发动机的连接关系示意图。

图3为图2中发电机支架固定在前支撑板上的左视图。

图4为连接板的主视图。

图5为飞轮与主动带轮的连接关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：