[实用新型]偏置交叉整体式减速机无效
| 申请号： | 200920117670.6 | 申请日： | 2009-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN201496518U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 彭立军;张岳黔 | 申请（专利权）人： | 浙江东海减速机有限公司;彭立军 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H1/14;F16H1/16;F16H1/20;E21D9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325401 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种在功能上能代替组合减速的偏置交叉整体式减速机。其主箱体为分体式，结构特点是在上箱体的侧上部位铸造一个偏置箱与其成为一个整体，减速机输入端高速区的齿轮传动机构置于偏置箱中，输出端低速区齿轮传动机构置于主箱体中，输入轴与输出轴成空间立体交叉状态布置，且输入轴中心高大于输出轴中心高。本实用新型实现组合减速机功能，相对缩小了占用空间且占用空间规整，能够根据需要实现悬挂式安装或底脚安装形式。 | ||
| 搜索关键词： | 偏置 交叉 整体 减速 | ||
【主权项】：
偏置交叉整体式减速机，其特征是：主箱体采用分体式，分为上下箱体，在上箱体侧上部位连体铸造一个偏置箱，将减速机输入端高速区齿轮传动机构布置偏置箱中，减速机的输入轴与输出轴成空间立体交叉状态布置，且输入轴中心高大于输出轴中心高。
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