[实用新型]一种车棚驱动收缩结构无效
| 申请号： | 200920113099.0 | 申请日： | 2009-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN201372590Y | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 王中好 | 申请（专利权）人： | 王中好 |
| 主分类号： | E04H6/04 | 分类号： | E04H6/04 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 313112浙江省长兴县林城*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车棚驱动收缩结构，包括设在车棚的移动棚体上的两排拉闸组件，所述拉闸组件包括若干条在拉闸方向平行设置的大滑杆，大滑杆间通过伸展连杆组件连接，所述伸展连杆组件由若干滑动臂单元连接组成，所述滑动臂单元包括两条滑动臂，两条滑动臂中部交叉铰接，滑动臂两端分别与相邻的滑动臂两端铰接并滑动连接在设于大滑杆上的滑槽内，每排拉闸组件前端固定有收绳，每排拉闸组件的滑动臂由放绳拉动使其在大滑杆的滑槽内滑动以展开拉闸组件，所述放绳和收绳由电机驱动收或者放。由于通过收绳和放绳的作用来实现车棚的收缩，简单易行，可靠性高，同时车棚两侧是通过同一个放轮或同一个收轮的作用，从而保证车棚两侧运动的同步进行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车棚 驱动 收缩 结构 | ||
【主权项】：
1、一种车棚驱动收缩结构，包括设在车棚的移动棚体上的两排拉闸组件(1)，所述拉闸组件包括若干条在拉闸方向平行设置的大滑杆(11)，大滑杆间通过伸展连杆组件连接，所述伸展连杆组件由若干滑动臂单元连接组成，所述滑动臂单元包括两条滑动臂(13)，两条滑动臂中部交叉铰接，滑动臂(13)两端分别与相邻的滑动臂两端铰接并滑动连接在设于大滑杆上的滑槽(14)内，其特征在于：每排拉闸组件前端固定有收绳(3)，每排拉闸组件的滑动臂由放绳拉动使其在大滑杆的滑槽内滑动以展开拉闸组件，所述放绳和收绳由电机(5)驱动收或者放。
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