[实用新型]柴油车燃油箱内的加热装置无效
申请号: | 200920109399.1 | 申请日: | 2009-06-30 |
公开(公告)号: | CN201457032U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 高志男 | 申请(专利权)人: | 高志男 |
主分类号: | B60K15/00 | 分类号: | B60K15/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京同汇友专利事务所 11136 | 代理人: | 高云瑞;杨宗润 |
地址: | 102600 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 柴油车燃油箱内的加热装置属于机动车燃油系统的配套装置技术领域,解决对燃油箱内的燃油自动控温加热;热敏电阻加热片被夹紧在两块传热兼电极板(1)之间,一块传热兼电极板(1)接电源负极,另一块传热兼电极板(1)串联双金属温度控制器ZK之后接电源正极,焊接组装为一体,电源通过外接头接入;应用配装时,加热器固定在油箱出油管的下端头部位,外接电源经出油管内引入;与车用电源E联锁;有益之处,电路结构、布置简单,一体性强,不仅能自动控温、快速加热,而且具有安全保护功能;配装方便,无需改变原车设计,成本低、使用方便,效果好,又便于与燃油系统的其他加热装置配套使用。 | ||
搜索关键词: | 柴油车 燃油 加热 装置 | ||
【主权项】:
柴油车燃油箱内的加热装置,具有带温控电路的加热器及电源电路,其特征在于:加热器的电路结构为,热敏电阻加热片被夹紧在两块传热兼电极板之间,一块传热兼电极板接电源负极,另一块传热兼电极板串联双金属温度控制器之后接电源正极;所述加热器焊接组装为一体,电源通过外接头引入。
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