[实用新型]新型发动机冷却液温度控制装置有效
| 申请号： | 200920084273.3 | 申请日： | 2009-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN201367941Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 张希 | 申请（专利权）人： | 武汉东测科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所 | 代理人： | 雷 速 |
| 地址： | 430056湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 新型发动机冷却液温度控制装置，包括热交换器(2)、膨胀水箱(4)、球阀(1、9)、过滤器(8)及冷却液回水口、进水口(14、15)组成的外界冷却水循环，其特征是：在短通上设有加热器(6)，在三通比例调节阀(7)的出水口与发动机进水口之间设有循环水泵(5)，所述加热器(6)及循环水泵的电源开关分别与整机控制器(19)的输出端连接。本实用新型结构新颖、设计合理，提高了冷却液温度控制精度，适用于发动机高端试验的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 发动机 冷却液 温度 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种新型发动机冷却液温度控制装置，包括由热交换器(2)、球阀(1、9)、过滤器(8)及冷却液回水口、进水口(14、15)组成的外界冷却水循环系统，由热交换器(2)、膨胀水箱(4)、球阀(10、11)及发动机回水口、进水口(16、17)组成的发动机(13)的冷却水内循环系统及整机控制器(19)，在发动机(13)的冷却水内循环系统上设有短通(3)，在短通(3)上安装三通比例调节阀(7)，三通比例调节阀的出水端与发动机进水口(17)连通，在发动机回水口安装温度传感器(18)，其特征是：在三通比例调节阀(7)的出水口与发动机进水口(17)之间设有循环水泵(5)，在短通(3)上设有加热器(6)，在冷却水内循环系统中设有补液箱(27)，所述循环液泵(5)及加热器(6)的电源开关分别与整机控制器(19)的输出端连接，所述补液箱(27)通过补液泵(28)、补液电磁阀(29)与冷却水内循环系统连通，补液泵(28)及电磁阀(29)的电源开关分别与整机控制器(19)的输出端连接。
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