[实用新型]脱卸式框架车的升降支撑结构

摘要

本实用新型公开了一种脱卸式框架车的升降支撑结构，用于钢厂、船厂和大型物件运输用脱卸式框架车，该结构采用轴套内部的圆锥滚子轴承与固定在车架上的立柱轴连接，实现独立转向；采用关节轴承与车桥连接，实现车轮绕轴线的摆动；采用销轴、翻边钢套与圆锥滚子轴承连接转向架和摆臂轴。本实用新型的转向架、摆臂轴采用使用寿命大大延长；分体结构增加了部件灵活性；吊座不易损坏；对摆臂轴与车桥的连接处采用关节轴承方式，车桥在纵、横方向均可自由摆动，有效吸收振动和冲击，补偿路面不平顺对车辆造成的附加载荷；加强了摆臂轴整体强度；升降高度信号准确度和可靠性都有明显提高；支撑臂和平衡梁的箱体结构，降低了重量，减轻车桥负荷。

主权项

一种脱卸式框架车的升降支撑结构，其特征在于：包括转向架(1)、摆臂轴(2)、油缸(3)、支撑连接装置(4)、以及升降高度信号采集装置；所述转向架(1)包括立柱轴套(5)、支撑臂(6)和吊座(7)；所述支撑臂(6)为一箱体结构；所述立柱轴套(5)固定于支撑臂(6)上端，其两端各设有阶梯孔，并通过两个圆锥滚子轴承与框架车车架底板上的立柱轴相连接，以实现独立转向；所述吊座(7)固定于支撑臂(6)下端，其两侧设有通孔，所述的支撑连接装置(4)穿过该通孔与吊座(7)铰接；所述摆臂轴(2)包括轴承箱(8)、平衡梁(9)、和轴(10)；所述平衡梁(9)为一箱体结构；所述轴承箱(8)固定于平衡梁(9)上端，其顶部表面设有挡块(11)，其两端设有阶梯孔，并通过两个圆锥滚子轴承套于所述支撑连接装置(4)外；所述轴(10)为一阶梯轴，其一端与平衡梁(9)下端固定连接，另一端通过两个关节轴承与框架车车桥连接；所述油缸(3)两端分别与转向架支撑臂(6)以及摆臂轴平衡梁(9)铰接。