[实用新型]脱卸式框架车的升降支撑结构有效
| 申请号: | 200920071152.5 | 申请日: | 2009-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN201458673U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 王景洲;程俊峰;金小平;葛光;张逸国;蒋基洪;孔利明;黄伟中;余申泰 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
| 代理公司: | 上海东信专利商标事务所 31228 | 代理人: | 杨丹莉 |
| 地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脱卸 框架 升降 支撑 结构 | ||
1.一种脱卸式框架车的升降支撑结构,其特征在于:包括转向架(1)、摆臂轴(2)、油缸(3)、支撑连接装置(4)、以及升降高度信号采集装置;
所述转向架(1)包括立柱轴套(5)、支撑臂(6)和吊座(7);所述支撑臂(6)为一箱体结构;所述立柱轴套(5)固定于支撑臂(6)上端,其两端各设有阶梯孔,并通过两个圆锥滚子轴承与框架车车架底板上的立柱轴相连接,以实现独立转向;所述吊座(7)固定于支撑臂(6)下端,其两侧设有通孔,所述的支撑连接装置(4)穿过该通孔与吊座(7)铰接;
所述摆臂轴(2)包括轴承箱(8)、平衡梁(9)、和轴(10);所述平衡梁(9)为一箱体结构;所述轴承箱(8)固定于平衡梁(9)上端,其顶部表面设有挡块(11),其两端设有阶梯孔,并通过两个圆锥滚子轴承套于所述支撑连接装置(4)外;所述轴(10)为一阶梯轴,其一端与平衡梁(9)下端固定连接,另一端通过两个关节轴承与框架车车桥连接;
所述油缸(3)两端分别与转向架支撑臂(6)以及摆臂轴平衡梁(9)铰接。
2.如权利要求1所述的脱卸式框架车的升降支撑结构,其特征在于:所述的支撑连接装置(4)包括连接销(12)和左、右销套(13、14);所述左、右销套分别固定于连接销(12)两端,其外端带有翻边结构,翻边结构内侧与所述吊座(7)通孔周围的外侧面相配合。
3.如权利要求1所述的脱卸式框架车的升降支撑结构,其特征在于:所述的升降高度信号采集装置包括旋转电位器(31)、随动臂(33)和随动销(34);所述旋转电位器(31)固定在转向架吊座(7)的外表面上,并与其通孔共轴,旋转电位器(31)外设有保护罩壳(32);所述随动销(34)设于摆臂轴的平衡梁(9)上,随摆臂轴转动;所述随动臂(33)设于旋转电位器(31)上,随转向架(1)旋转,并与随动销(34)相配合。
4.如权利要求1所述的脱卸式框架车的升降支撑结构,其特征在于:所述的油缸(3)通过一销、孔结构与转向架支撑臂(6)铰接。
5.如权利要求1所述的脱卸式框架车的升降支撑结构,其特征在于:所述的油缸(3)通过一关节轴承机构与摆臂轴平衡梁(9)铰接。
6.如权利要求1所述的脱卸式框架车的升降支撑结构,其特征在于:所述的吊座(7)两侧板(22、25)的底部为半圆形,所述的两侧通孔的圆心位于侧板(22、25)底部半圆的上端。
7.如权利要求6所述的脱卸式框架车的升降支撑结构,其特征在于:所述的吊座(7)上一侧的通孔孔径大于另一侧。
8.如权利要求1-7中任一项所述的脱卸式框架车的升降支撑结构,其特征在于:所述的转向架支撑臂(6)和摆臂轴平衡梁(9)均为箱体式结构。
9.如权利要求8所述的脱卸式框架车的升降支撑结构,其特征在于:所述的转向架的立柱轴套(5)以及摆臂轴的轴承箱(8)上均设有加油孔。
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