[实用新型]一种汽车用电控电助力传动装置

摘要

本实用新型公开一种汽车用电控电助力传动装置，包括置于壳体内的轴线固定式齿轮变速器、离合器；还包括一驱动电机和最多3个伺服控制电机，驱动电机与轴线固定式齿轮变速器的输入轴末端相连，驱动电机的转子与输入轴同轴连接，定子支撑在变速器壳体上；伺服控制电机通过传动机构操纵离合器分离拨叉、变速器选/换档机构。通过电子控制单元的协调控制，本实用新型能够解决固定轴式变速器的自动操控问题，能最大限度地发挥电机助力特性，提高燃料利用率和减小发动机损耗，并且起步换档平稳、结构简单实用，性价比高。

主权项

1、一种汽车用电控电助力传动装置，包括置于壳体内的轴线固定式齿轮变速器、离合器，所述离合器的主动部分与车用发动机飞轮连接，所述离合器的从动部分与所述轴线固定式齿轮变速器输入轴前端连接；所述离合器具有实现离合器分离和结合操纵的离合器分离拨叉，所述轴线固定式齿轮变速器连接变速器选/换档机构，其特征在于：还包括一驱动电机和3个伺服控制电机，所述驱动电机与所述轴线固定式齿轮变速器的输入轴末端相连，驱动电机的转子与输入轴同轴连接，驱动电机的定子支撑在变速器壳体上；所述伺服控制电机分别与连接离合器分离拨叉传动机构、变速器选档机构的传动机构和变速器换挡机构的传动机构连接；还包括一电子控制单元，其与驱动电机和所述伺服控制电机分别连接。