[实用新型]汽车大灯增亮装置无效
| 申请号: | 200920055332.4 | 申请日: | 2009-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN201396675Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
| 发明(设计)人: | 李营;王云飞;程智勇;候慰辉 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院 |
| 主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;H02M3/00;H05B37/02;F21W101/10 |
| 代理公司: | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 张 清 |
| 地址: | 510430广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了汽车大灯增亮装置,包括蓄电池、DC-DC控制电路、过热及故障保护电路、供电选择控制单元以及冷启动检测电路;本实用新型采用升压及稳压的方式为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压,使汽车大灯发出明亮的白光,而且,本实用新型保证了汽车大灯的稳定供电,使得汽车大灯电压不会随发动机转速的波动变化而变化,并避免了高压冷启动对汽车大灯的冲击,保证了汽车大灯的使用寿命,本实用新型在不改变原车大灯的配光,不增加原车线路负荷的情况下,有效增亮了汽车大灯,安全实用,可靠性高。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 大灯 装置 | ||
【主权项】:
1、汽车大灯增亮装置,其特征在于包括:蓄电池,所述蓄电池分别连接有DC-DC控制电路及过热与故障保护电路;DC-DC控制电路,所述DC-DC控制电路连接蓄电池,并将蓄电池的电压进行变压后输出;过热及故障保护电路,所述过热及故障保护电路分别连接DC-DC控制电路与蓄电池,过热及故障保护电路对汽车大灯供电电压进行选择,当温度过高或DC-DC控制电路输出电压过低时,自动切换至汽车电瓶为汽车大灯供电;供电选择控制单元,所述供电选择控制单元分别连接DC-DC控制电路与汽车大灯,对DC-DC控制电路的关断进行控制;冷启动检测电路,所述冷启动检测电路连接汽车大灯,并通过供电选择控制单元连接DC-DC控制电路,冷启动检测电路检测汽车大灯的启动状态,保证汽车大灯首次开启时为汽车电瓶供电,并经设定的延时时间后通过供电选择控制单元切换至DC-DC控制电路供电。
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