[实用新型]全浮式高效能鼓式制动器无效
| 申请号： | 200920053326.5 | 申请日： | 2009-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN201377531Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 杨群英 | 申请（专利权）人： | 杨群英 |
| 主分类号： | F16D51/22 | 分类号： | F16D51/22;F16D65/09 |
| 代理公司： | 东莞市中正知识产权事务所 | 代理人： | 张汉青 |
| 地址： | 528300广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了全浮式高效能鼓式制动器，它包括制动底板、对称设置在制动底板上的左、右制动蹄，左、右制动蹄的一端连接孔与制动底板对应的一端夹接部轴向连接，左、右制动蹄另一端为自由端，一凸轮轴穿过制动底板另一端的凸部通孔与左、右制动蹄自由端的滚轮接触，位于左、右制动蹄的滚轮一端设置有复位弹簧，所述制动底板夹接部的轴孔内设有轴套，轴孔内壁加工一定位槽，轴套配合定位槽的位置设有定位部，轴套的定位部无缝隙配合于制动底板轴孔的定位槽上。本实用新型具有加工容易，定位好的优点，提高了制动器的使用寿命、制动效果好、制动安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 全浮式 高效能 制动器 | ||
【主权项】：
1.全浮式高效能鼓式制动器，包括制动底板(1)、对称设置在制动底板(1)上的左、右制动蹄(2)，左、右制动蹄(2)的一端连接孔与制动底板(1)对应的一端夹接部轴向连接，左、右制动蹄(2)另一端为自由端，一凸轮轴穿过制动底板(1)另一端的凸部通孔与左、右制动蹄自由端的滚轮接触，位于左、右制动蹄的滚轮一端设置有复位弹簧(4)，其特征是，所述制动底板(1)夹接部的轴孔(101)内设有轴套(3)，轴孔(101)内壁加工一定位槽(102)，轴套(3)配合定位槽(102)的位置设有定位部(301)，轴套(3)的定位部(301)无缝隙配合于制动底板(1)轴孔(101)的定位槽(102)上。
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