[实用新型]车载燃气发生器无效
申请号: | 200920034221.5 | 申请日: | 2009-08-14 |
公开(公告)号: | CN201459075U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 乔养正 | 申请(专利权)人: | 乔养正;赵廷龙 |
主分类号: | C10J3/44 | 分类号: | C10J3/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710500 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车载燃气发生器,包括气体压缩泵、空气压缩机、陶瓷保温层、水冷却层、助燃气体层和可燃混合气体层,其特征是由陶瓷保温层、水冷却层、助燃气体层和可燃混合气体层组成一个密封的燃烧罐体;在燃烧罐体内安装有电加热管;电加热管与汽车电源开关相连接;电加热管下面设有燃料托板,燃料托板经过微风管道与助燃气体层相通;空气压缩机与助燃气体层连接;水冷却层通过管道连接到汽车的水箱。该装置具有环保节能的优点,而且成本低,安装方便,操作简单。 | ||
搜索关键词: | 车载 燃气 发生器 | ||
【主权项】:
车载燃气发生器,包括气体压缩泵(6)、空气压缩机(14)、陶瓷保温层(5)、水冷却层(9)、助燃气体层(4)和可燃混合气体层(10),其特征是由陶瓷保温层(5)、水冷却层(9)、助燃气体层(4)和可燃混合气体层(10)组成一个密封的燃烧罐体(8);在燃烧罐体(8)内安装有电加热管(11);电加热管(11)与汽车电源开关相连接;电加热管(11)下面设有燃料托板(12),燃料托板(12)经过微风管道(13)与助燃气体层(4)相通;空气压缩机(14)与助燃气体层(4)连接;水冷却层(9)通过管道连接到汽车的水箱。
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