[实用新型]车载燃气发生器无效
| 申请号: | 200920034221.5 | 申请日: | 2009-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN201459075U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 乔养正 | 申请(专利权)人: | 乔养正;赵廷龙 |
| 主分类号: | C10J3/44 | 分类号: | C10J3/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710500 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 燃气 发生器 | ||
1.车载燃气发生器,包括气体压缩泵(6)、空气压缩机(14)、陶瓷保温层(5)、水冷却层(9)、助燃气体层(4)和可燃混合气体层(10),其特征是由陶瓷保温层(5)、水冷却层(9)、助燃气体层(4)和可燃混合气体层(10)组成一个密封的燃烧罐体(8);在燃烧罐体(8)内安装有电加热管(11);电加热管(11)与汽车电源开关相连接;电加热管(11)下面设有燃料托板(12),燃料托板(12)经过微风管道(13)与助燃气体层(4)相通;空气压缩机(14)与助燃气体层(4)连接;水冷却层(9)通过管道连接到汽车的水箱。
2.如权利要求1所述的车载燃气发生器,其特征是在微风管道(13)上设有电磁阀c(1)和气体恒压器。
3.如权利要求1所述的车载燃气发生器,其特征是可燃混合气体层(10)设有管道与汽车发动机连接,同时设有管道与陶瓷保温层(5)连接;在通往汽车发动机的管道上设有电磁阀e(1)和气体调压器。
4.如权利要求1所述的车载燃气发生器,其特征是气体压缩泵(6)上设有两路管道,一路通往燃烧罐体(8)内,另一路通往汽车排气管;在通往燃烧罐体(8)的管道上设有气体干燥器(3)和煤焦油分离器(7);在通往汽车排气管的管道上设有气体检测传感器(2)和电磁阀a(1)。
5.如权利要求4所述的车载燃气发生器,其特征是在气体检测传感器(2)和电磁阀a(1)之间设有管道通往陶瓷保温层(5),在管道上设有电磁阀b(1)。
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