[实用新型]油缸水平布置的码头牵引车鞍座举升系统无效
| 申请号: | 200920017493.4 | 申请日: | 2009-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN201350853Y | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
| 发明(设计)人: | 刘勇;陈言平 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24;B60N2/16 |
| 代理公司: | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 王吉勇 |
| 地址: | 250002山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种油缸水平布置的码头牵引车鞍座举升系统,包括油缸和鞍座安装板,所述油缸水平设置,油缸的两端分别与上、下摇臂的一端连接,上、下摇臂的两端分别与鞍座安装板和摇臂安装座铰接。上摇臂、油缸和鞍座安装板以及下摇臂、油缸和两摇臂安装座的中心线分别组成一等腰梯形。上、下摇臂与鞍座安装板和摇臂安装座连接点间的连线与上、下摇臂组成两全等的等腰三角形。鞍座安装在鞍座安装板上,当油缸伸长时,上、下摇臂之间的角度变大,就会把鞍座垂直举起;当油缸收缩时,上、下摇臂间的角度变小,就会把鞍座落下。本实用新型具有结构简单、操作方便、油缸稳定安全等优点。 | ||
| 搜索关键词: | 水平 布置 码头 牵引车 鞍座举升 系统 | ||
【主权项】:
1.一种油缸水平布置的码头牵引车鞍座举升系统,包括油缸和鞍座安装板,其特征在于:所述油缸水平设置,油缸的两端分别与上、下摇臂的一端连接,上、下摇臂的两端分别与鞍座安装板和摇臂安装座铰接。
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