[发明专利]一种小尺寸客车底盘安装空气悬架的推力杆座总成的设计方法无效
| 申请号： | 200910308771.6 | 申请日： | 2009-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101920640A | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 李平 | 申请（专利权）人： | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710043 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车技术领域，特别涉及低地板公交客车一种小尺寸客车底盘安装空气悬架的推力杆座总成的设计方法，其特征是：包括推力杆座(1)和横梁总成(2)，推力杆座(1)的细杆(3)全部伸进横梁总成(2)的通孔(4)内，推力杆座(1)的后座(6)面全部与横梁总成(2)连接，推力杆座(1)的细杆(3)一部分通过横梁总成(2)的通孔(4)；两个推力杆座(1)跨接在横梁总成(2)的一个开槽(5)的两端。该推力杆座结构尺寸小，其重量轻，尤其是有效减小车架框架尺寸；不但成功解决了前后空气悬架的安装，而且形成了完整的独立车架模块，能够匹配不同尺寸的空气悬架底盘。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 尺寸 客车 底盘 安装 空气 悬架 推力 总成 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种小尺寸客车底盘安装空气悬架的推力杆座总成的设计方法，其特征是：包括推力杆座(1)和横梁总成(2)，推力杆座(1)的细杆(3)全部伸进横梁总成(2)的通孔(4)内，推力杆座(1)的后座(6)面全部与横梁总成(2)连接，推力杆座(1)的细杆(3)一部分通过横梁总成(2)的通孔(4)；两个推力杆座(1)跨接在横梁总成(2)的一个开槽(5)的两端。
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