[发明专利]驱动装置无效
| 申请号： | 200910262096.8 | 申请日： | 2009-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102102554A | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 杨鲁川 | 申请（专利权）人： | 杨鲁川 |
| 主分类号： | F01L1/12 | 分类号： | F01L1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100053 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种驱动装置，包括凸轮(1)和传动机构(2)。传动机构(2)包括连杆(3)、曲柄(5)、导向件(9)和滚轮(11)，连杆(3)与曲柄(5)通过销轴(4)可转动地连接，曲柄(5)铰接支承在驱动轴(6)上，导向件(9)位于挺杆(13)的上部且与汽缸阀门挺杆(13)一体形成，其顶面具有圆弧面(10)，滚轮(11)通过销轴(7)铰接连接在连杆(3)的靠近凸轮(1)和导向件(9)的端部上，滚轮(11)抵靠在凸轮(1)上并且支承在导向件(9)上。通过驱动轴(6)的转动，调整滚轮(11)与凸轮(1)的接触位置，从而对发动机汽缸阀门的开闭相位和升程进行实时调控，提高燃烧效率和发动机功率，降低能耗和尾气排放。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种驱动装置，包括凸轮(1)，其特征在于，还包括用于传递所述凸轮(1)的驱动的传动机构(2)，并且所述传动机构(2)与所述凸轮(1)的接触位置可变。
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