[发明专利]齿杆支承装置及具有该齿杆支承装置的车辆转向装置

摘要

本发明提供一种车辆转向装置的齿杆支承装置。该齿杆支承装置可避免在车辆的持续行驶过程中由于齿杆与轭架的磨损导致间隙增加而产生噪声，并在车辆持续行驶后仍可保持齿杆与轭架之间的均匀间隙，从而传送稳定的转向力。

主权项

一种车辆转向装置的齿杆支承装置，包括一插置于齿轮箱的圆柱体内用于支承齿杆后表面的轭架，其特征在于该齿杆支承装置进一步包括：一间隙补偿弹性体，与轭架相组接并支承轭架的后表面；一轭架体，具有支承间隙补偿弹性体的一前表面、形成在后表面中央的一紧固杆以及从后表面的边缘向后突伸出的一第一导引部，该紧固杆设有通过切除其外周面的一侧而形成的一第一弹簧锁扣口，该第一导引部具有一斜面，其宽度从外周面至前表面逐渐减小；一叉架塞，具有位于其前表面周缘的一第二导引部及设于其前表面中央直径减小的一弹簧插槽，该第二导引部与轭架体的第一导引部组接并面接触，该弹簧插槽包含位于后侧的一通孔以及通过切除其内周面的一侧而形成的一第二弹簧锁扣口；一扭转弹簧，套置于紧固杆的外周，其一侧受第一弹簧锁扣口的支承而其另一侧则受第二弹簧锁扣口的支承，以使轭架体被向前支承；以及一临时装配螺母，与穿过叉架塞的通孔的紧固杆相组接，以在第一导引部的宽部与第二导引部的宽部互相紧密接触时对扭转弹簧施加扭力。