[发明专利]齿杆支承装置及具有该齿杆支承装置的车辆转向装置

权利要求书

1.一种车辆转向装置的齿杆支承装置，在沿着与齿杆相垂 直的方向上，该车辆转向装置的齿杆支承装置包括一插置于齿 轮箱的圆柱体内用于支承齿杆后表面的轭架，其特征在于该齿杆支 承装置进一步包括：

一间隙补偿弹性体，与轭架相组接并支承轭架的后表面；

一轭架体，具有支承间隙补偿弹性体的一前表面、形成在 后表面中央的一紧固杆以及从后表面的边缘向后突伸出的一第一导 引部，该紧固杆设有通过切除其外周面的一侧而形成的一第一弹簧 锁扣口，该第一导引部具有一斜面，该第一导引部的外周面的宽度 逐渐减小；

一叉架塞，具有位于其前表面周缘的一第二导引部及设于 其前表面中央直径减小的一弹簧插槽，该第二导引部与轭架体的第 一导引部组接并面接触，该弹簧插槽包含位于该弹簧插槽的后表面 的一通孔以及通过切除其内周面的一侧而形成的一第二弹簧锁扣 口；

一扭转弹簧，套置于紧固杆的外周，其一侧受第一弹簧锁 扣口的支承而其另一侧则受第二弹簧锁扣口的支承，以使轭架体被 向前支承；以及

一临时装配螺母，与穿过叉架塞的通孔的紧固杆相组接， 以在第一导引部的宽部与第二导引部的宽部互相紧密接触时对扭转 弹簧施加扭力。

2.如权利要求1所述的齿杆支承装置，其特征在于该轭架具 有从其后表面向后突伸出的一支承面；该间隙补偿弹性体包含一圆 柱形并具有一封闭的后表面的本体、插置于本体的内周面内的一弹 性支承体以及一隔板，该本体用于与轭架组接并支承该轭架，该隔 板与轭架的支承面紧密接触，组装于本体的一弯折端并位于弹性支 承体的前侧。

3.如权利要求1所述的齿杆支承装置，其特征在于该间隙补 偿弹性体包含一圆柱形并具有一封闭的后表面，用于与轭架组接并 支承该轭架的本体、插置于本体的内周面内的一弹性支承体、组装 于本体的一弯折端并位于弹性支承体的前侧的一隔板，以及插置于 隔板的前表面与本体的弯折端之间用来支承轭架的后表面的一连接 支承体。

4.如权利要求2或3所述的齿杆支承装置，其特征在于该弹 性支承体为环形，插置于本体的内周面内，并具有由外径与内径构 成的一表面，该表面朝向一中心轴倾斜。

5.如权利要求2或3所述的齿杆支承装置，其特征在于该弹 性支承体的模数小于扭转弹簧的模数。

6.如权利要求2或3所述的齿杆支承装置，其特征在于该隔 板镀有振动吸收物质，以防止与轭架的支承面相接触而产生的噪音。

7.如权利要求1所述的齿杆支承装置，其特征在于该轭架体 的该紧固杆的外周面形成有一螺纹部，该螺纹部穿过叉架塞与临时 装配螺母相螺接。

8.如权利要求1所述的齿杆支承装置，其特征在于该叉架塞 包含从其后表面向后突伸出的一工具组装部，用于供一紧固工具插 入。

9.一种车辆转向装置的齿杆支承装置，包括一插置于齿轮箱 的圆柱体内用于支承齿杆后表面的轭架，其特征在于该齿杆支承装 置进一步包括：

一间隙补偿弹性体，与轭架相组接并支承轭架的后表面；

一轭架体，具有与间隙补偿弹性体相组接并支承该间隙补 偿弹性体的一前表面；

一叉架塞，在其前表面中央设有一直径减小的弹簧插槽， 该叉架塞组接于轭架体的后侧；以及

一弹性件，组设于弹簧插槽内并受该弹簧插槽的支承，以 使轭架体被向前支承；

其中该轭架体在其后表面中央设有一紧固杆，该叉架塞在弹 簧插槽的后侧设有一通孔供紧固杆穿设；当弹性件向前支承轭架体 时，该紧固杆组设于通孔内并受该通孔的支承。

10.如权利要求9所述的齿杆支承装置，其特征在于该轭架 具有从其后表面向后突伸出的一支承面；该间隙补偿弹性体包含一 圆柱形并具有一封闭的后表面的本体、插置于本体的内周面内的一 弹性支承体以及一隔板，该本体用于与轭架组接并支承该轭架，该 隔板与轭架的支承面紧密接触，组装于本体的一弯折端并位于弹性 支承体的前侧。